　２００４　エアキラー　スプリングカップ

４月１１日　クラブの仲間７人で行って来ました。
特別ゲストとしてアメリカからフランク．ノールさんが来られました。
競技参加者、ゲストフライヤーたちがどんな飛びを見せてくれるか楽しみです。
またネット仲間と会えることも楽しみの一つです。

前回のクラウドダンスの時より全員が遥かに腕を上げています
と言うか　飛行機が低くなっています、地面すれすれを這っているんです
最後にデモフライトをした新熊さんは地上－３ｃｍのコブラらで尾輪を飛ばす
荒業を見せて大うけでした

	愛媛県から参加のトーちゃんに挨拶して特別に作ってもらった大型機用の電源装置の御代の支払いを済ます。初アイボールです記念撮影　左から中条さん、トーちゃん、私、大岩さん。中条さんも時々このＨＰを御覧になるそうですネット仲間の皆さんいつも御覧頂き　m(_ _)m
	何年かぶりに見た出雲ラジコンクラブの４分の１ゼロ戦　52型。　今回は全機サイトウの３気筒4５０を搭載。ラジアルエンジンの音がいいですね。
	出撃準備完了、始めて見た時は２．７ｍの大きさに驚いたがこうして並べると標準サイズになっている。大型機のみのエアキラーカップの凄さだ。動画のコーナーにフライトビデオあり
	搭乗用の足掛けや見事なウエザリング、パイロット、計器板など良く作りこまれています
	新熊さんの新作　３．３ｍキャップ　３Ｗ２００ｃｃエアキラーオリジナルでキット化するらしい、在庫１機ありとか、、、誰が買うんだろうキャッチコピーは”四畳半で製作できます、軽バンで運べます、レーザーカットなので瞬着があればＯＫ　だとかで、胴体２分割、主尾翼垂直も分割式。興味のある方お一ついかがですか。大迫力のフライが楽しめます。
	駐機場に並んだエアキラー製　２．６ｍ　Ｇ２０２エンジンはＤＡ１００が５機、ＺＤＺ１２０が１機。カラーリングがいろいろ有って個性を出している。キットならではだ。
	ずらりと並んだ参加機たち
	ご存知　成家さんのＧ２０２によるスモークつきのトルクロール。何度見て凄いです。
	特別ゲスト　フランク．ノールさん機体は新熊さんの３．３ｍキャップ。手慣らし飛行をしたぐらいだけと思うが慣れない機体で凄いことをやってくれます。流石ＴＯＣパイロット。
	低空トルクロールなんか朝飯前でしょうが３ｍ＋３０ｃｍの違いがなんか迫力を増して感じさせます。
	アトラクションとしてエアキラー製Ｇ２０２の６機同時飛行。新熊さんの指示で６機が同時にループ、コブラ、トルクロール、、フラットスピンなんかするのですがコースが近いのでぶつかりそうでハラハラドキドキです、しかし期待どうりにはぶつからず全機無事着陸。
	広い空でもトルクロールやコブラは近くでするのでニアミスだらけ楽しませてもらいました
	ＢＮＣの高本さんと奥様機体はカーデンの３ｍキャップ　ＤＡ１５０ＢＮＣではこの度　コンポジットＡＲＦの西日本地区の代理店になったそうです。メリットは西日本の人は近いので送料が安くなるとのこと。興味のある方はＢＮＣのＨＰを御覧ください。
	福永さんは奥さんを助手にスポーツマンクラス１位カラーリングが気に入りました次回作に使おうかな
	樋口さん飛ばす前から余裕の笑顔に見えます。大会の運営のうえにアンリミテッドクラス１位とスーパーマンのような活躍です。トルクロールやコブラの低さはもうプロですね、パニックの低さと切れにもびっくりしました。
	仲川さんは新作のＧ２０２なんだか緊張した笑顔です機体に慣れていないのか今回は３位でしたコードネームは　きはだマグロ　フイルムの無駄がないカラーリングね
	北辻さんはエアキラー製キャップエンジンはなんだったかな飛ばし終えてほっとした表情。
	四国一番のアクロフライヤーのトーちゃん静かなマフラーとプロペラを回しきらない飛ばし方で騒音には気を使ったフライトです。騒音規制のある我がクラブと同じでこのような飛ばし方ならガソリンエンジンも普及するのではないでしょうか。
	岐阜から参加の大岩さんかなり飛ばしこんだハンガーナインのエクストラ飛ばし終わってほっとしたとこです。
	コンポジットＡＲＦのエクストラが３機手前が２．６ｍＤＡ１００のトーちゃん機真ん中が３ｍＤＡ１５０の中条機奥が２．３ｍＤＡ５０の中条機これらの機体の特徴はコンポジットならではの機体の風切音ビューンンと凄い音がします。ほぼ完成状態でリンケージパーツ、ウイングカバーがついています。製作が苦手な方にはお勧めです。高本さんこれだけ宣伝すればええでしょか？
	こちらはホクセイモデルの新作プロト機ＢＴ－８６で良く飛んでいましたパイロットが上手いと余計に良い飛行機に見えてきます。カラーリングも派手で見栄えがします。
	参加者が思ったより少ないですレベルの高さになかなか参加する勇気が出ないのは私だけはないでしょう。本番では日ごろの実力の半分ぐらいしか出ませんから参加するにはもっと練習せねばなりません
	競技が終了してから帰ったので結果まで確認していません土曜日にアンノウン、日曜日にフリーと時間の余裕があって後は自由にフライトを楽しむことが出来たようです。

帰りの車の中で思い出したんですが
今回は　エアーキラー　ギャルズがおらんかったー
そりゃ経費が掛かっているのは分かりますけど
密かに楽しみにしていた鼻の下が伸びたおじさんは私でけではなかったはずです

次回に期待しましょう

	愛媛県から参加のトーちゃんに挨拶して特別に作ってもらった大型機用の電源装置の御代の支払いを済ます。初アイボールです記念撮影　左から中条さん、トーちゃん、私、大岩さん。中条さんも時々このＨＰを御覧になるそうですネット仲間の皆さんいつも御覧頂き　m(_ _)m
	何年かぶりに見た出雲ラジコンクラブの４分の１ゼロ戦　52型。　今回は全機サイトウの３気筒4５０を搭載。ラジアルエンジンの音がいいですね。
	出撃準備完了、始めて見た時は２．７ｍの大きさに驚いたがこうして並べると標準サイズになっている。大型機のみのエアキラーカップの凄さだ。動画のコーナーにフライトビデオあり
	搭乗用の足掛けや見事なウエザリング、パイロット、計器板など良く作りこまれています
	新熊さんの新作　３．３ｍキャップ　３Ｗ２００ｃｃエアキラーオリジナルでキット化するらしい、在庫１機ありとか、、、誰が買うんだろうキャッチコピーは”四畳半で製作できます、軽バンで運べます、レーザーカットなので瞬着があればＯＫ　だとかで、胴体２分割、主尾翼垂直も分割式。興味のある方お一ついかがですか。大迫力のフライが楽しめます。
	駐機場に並んだエアキラー製　２．６ｍ　Ｇ２０２エンジンはＤＡ１００が５機、ＺＤＺ１２０が１機。カラーリングがいろいろ有って個性を出している。キットならではだ。
	ずらりと並んだ参加機たち
	ご存知　成家さんのＧ２０２によるスモークつきのトルクロール。何度見て凄いです。
	特別ゲスト　フランク．ノールさん機体は新熊さんの３．３ｍキャップ。手慣らし飛行をしたぐらいだけと思うが慣れない機体で凄いことをやってくれます。流石ＴＯＣパイロット。
	低空トルクロールなんか朝飯前でしょうが３ｍ＋３０ｃｍの違いがなんか迫力を増して感じさせます。
	アトラクションとしてエアキラー製Ｇ２０２の６機同時飛行。新熊さんの指示で６機が同時にループ、コブラ、トルクロール、、フラットスピンなんかするのですがコースが近いのでぶつかりそうでハラハラドキドキです、しかし期待どうりにはぶつからず全機無事着陸。
	広い空でもトルクロールやコブラは近くでするのでニアミスだらけ楽しませてもらいました
	ＢＮＣの高本さんと奥様機体はカーデンの３ｍキャップ　ＤＡ１５０ＢＮＣではこの度　コンポジットＡＲＦの西日本地区の代理店になったそうです。メリットは西日本の人は近いので送料が安くなるとのこと。興味のある方はＢＮＣのＨＰを御覧ください。
	福永さんは奥さんを助手にスポーツマンクラス１位カラーリングが気に入りました次回作に使おうかな
	樋口さん飛ばす前から余裕の笑顔に見えます。大会の運営のうえにアンリミテッドクラス１位とスーパーマンのような活躍です。トルクロールやコブラの低さはもうプロですね、パニックの低さと切れにもびっくりしました。
	仲川さんは新作のＧ２０２なんだか緊張した笑顔です機体に慣れていないのか今回は３位でしたコードネームは　きはだマグロ　フイルムの無駄がないカラーリングね
	北辻さんはエアキラー製キャップエンジンはなんだったかな飛ばし終えてほっとした表情。
	四国一番のアクロフライヤーのトーちゃん静かなマフラーとプロペラを回しきらない飛ばし方で騒音には気を使ったフライトです。騒音規制のある我がクラブと同じでこのような飛ばし方ならガソリンエンジンも普及するのではないでしょうか。
	岐阜から参加の大岩さんかなり飛ばしこんだハンガーナインのエクストラ飛ばし終わってほっとしたとこです。
	コンポジットＡＲＦのエクストラが３機手前が２．６ｍＤＡ１００のトーちゃん機真ん中が３ｍＤＡ１５０の中条機奥が２．３ｍＤＡ５０の中条機これらの機体の特徴はコンポジットならではの機体の風切音ビューンンと凄い音がします。ほぼ完成状態でリンケージパーツ、ウイングカバーがついています。製作が苦手な方にはお勧めです。高本さんこれだけ宣伝すればええでしょか？
	こちらはホクセイモデルの新作プロト機ＢＴ－８６で良く飛んでいましたパイロットが上手いと余計に良い飛行機に見えてきます。カラーリングも派手で見栄えがします。
	参加者が思ったより少ないですレベルの高さになかなか参加する勇気が出ないのは私だけはないでしょう。本番では日ごろの実力の半分ぐらいしか出ませんから参加するにはもっと練習せねばなりません
	競技が終了してから帰ったので結果まで確認していません土曜日にアンノウン、日曜日にフリーと時間の余裕があって後は自由にフライトを楽しむことが出来たようです。