２０２４KMAコントロールライン春季全国大会　2025年5月24，25日

今年のKMA大会は5月の後半での開催となりましたが天気予報は雨風が強そうで出かける前から気分はいまいちでした。
早めの開始になりましたが集合写真を撮り終わった頃から早くも雨が降り恥じました。
しかし強まることは無く1ラうウド終了までは何とか濡れながらでも飛ばせる状態でした、風はほとんどなくてその点は良かったです。
2ラウンド目はさすがに雨具が必要なほどの強さになり自分としてはワイヤーの張り付きや電装関係のトラブルが心配でした。
私は今回プロフィール機でしたのでESCが一部外に出ているしGセンサーも外付けですが問題はなかったです、飛ばす直前までシートでカバーしていました。

24日　小型2種スタント、ノスタルジア、プロフィールF2Bが行われます

いつものように開会式です

集合写真では色々な機種がいていいですね

同じフェザントのプロフィールの45ですが仕上げでこんなにも雰囲気が変わります



うわさに聞くフーバス



イメージ的には　PT-19



ツイスターですがフラップや水平尾翼が改造されているそうです



シンプルなカラーリングは好きです



胴体は実機に近いスケールで製作されたそうで引き込み脚も実働します



こちらは赤いフェザント４５で木製の3枚ペラがいい



こちらもシンプルなカラーリングが好きです



個人的にシンプルなカラーリングが好きです、自分でもできそうで



1ラウンド目はそれほどの雨でなかったので雨除けもそこそこです



FMAチームのハイエースには今回も沢山のフェザントが載っていますがもう機体の制作はされないそうなのでこれがラストですよ



フラップが無いようですが性能はいかがなんでしょう



今回のエンジン機は全部で何機だったのでしょう



シンプルなカラーリングだけどレタリングでバランスがいい



何とも渋い機体とエンジンだ



こちらも年季が入っていいやられ具合です



結果発表　







雨にも負けず健闘した選手の皆さんお疲れでした、また審査員の方々は本当にありがとうございました。
KUKの皆さんは競技に役員にと有難うございました。


25日はオープンスタンです
雨は降っていませんが強風の予報が出ています。
開会式です



選手の皆さん



ほぼ60クラスの本格的スタント機が多いです



機体を用意して引っ張りテストを受けてから本番です
コンポジット機が半分弱います



こちらは強風のため予備機での参加か



かなり広い会場です、サークルは4面は取れるでしょう



向こう側では野球をしています



観覧席があり機体の待機場もあります



こちらにも待機ていますがコンポジット機が半分です



弁当の注文が出来ます



山崎さんの機体は海外遠征でかさばらないように分割構造が見事です



ラジコン機のようなカラーリングです、自分ではまねできないですね



結果発表です　選手権の決勝フライトの常連さんはさすがに強いです







今日は午前中は3〜5mの風で時々かなり強く吹くことがありました
午後は時間がたつほどに弱くなり遅く飛ばした人は有利だったと思います
始まる前に覚悟していたほどの荒天で無くて良かったです
審査員の方々、KUKの皆さんおせわになりましてありがとうございました