Ｏ　フライトログ　２０１１　

２０１１年９月２５日
今日は午前中お墓参りに行きましたので午後からのフライトです。
エアスキッパーを持って周南お山飛行場です、今日は６人でした。
風も弱く暑くもなく絶好のフライトシーズンになりました。

	シルバーワゴンアールさん、フライバーレス仕様にしたエアスキッパーにオプションのファンファンのキャノピーをつけていました。背面の対面ホバリングをするのに見えやすさを追及中です。
	ｓｉｇｅｒｕさんは最新型のエアスキッパーＥ８のフライバーレスです。キャノピーもかっこいいですね。ほかにもエンジン仕様のエアスキッパーなどを持参して飛ばしていました。
	何でもこなす、かＯ谷さんは電動の刀３０とスカディほかにも積んできていて結局５機種を飛ばしまさに５目フライトです。しかしもう１機、Ｆ．Ａｉｒは飛ばす時間がありませんでした。
	ロータリーヘリさんはニットーのロータリーエンジンのガソリン仕様を、エルゴクアトロに積んで特有のエンジン音を響かせながら重厚なフライトを見せてくれました。
	私はエアスキッパーです、メインマストを取り替えて快調にホバリングだけ３フライトしました。戴いた福賀飛行クラブのＭ田さんが亡くなったので形見の品になってしまいました、大事に飛ばします。
	ファイヤーさんはＴ−ＲＥＸ６００ニトロですが、振動が出るということでテール部分をそっくり取り替えました。振動は無くなったそうですが今度はエンジンが御機嫌斜めでかからずじまいでした、残念。
	そのファイヤーさんの作業台によく見るとＳＰ−２０があるではないですか、私より早く３月ごろに購入とのこと、これで私のラジコン仲間の３人がこのポンプの使用者になりました。
	かＯ谷さんのオリジナルＥＰＰ機を見つけてトンビがやってきました、仲間と思ったか敵と思ったか大きさも同じぐらいですが突かれることもなく仲良く旋回していました。

2011年９月１１日
今日は６月に新しく出来たクラブの飛行場です。
なんと誰も来ません、終日一人でした、寂しい〜〜〜
晴れていましたが風がやや強かったです、帰りの道端の温度表示は３３度でしたが風のおかげで過ごしやすかったです。

	今日のお供はジービーＦ．ＡＩＲとＰＴ−２１です。ＰＴ−２１のエンジンＦＧ−２０が前回調子が悪かったので新しいアンプにしてどうなるか楽しみです。
	いろいろなコードやパイプの取り回しがみっともなく見えますが、カウルの下半分はないので仕方ありません。 やはり不調の原因はアンプでした。何事もなかったように調子よく回ります。Ｆ．ＡＩＲ４フライト、ＰＴ−２１を３フライト楽しみました。空が晴れて高かったのでＰＴ−２１を高く上げてゆっくり飛ばすと、セスナなどの軽飛行機が飛んでいるような実機感のあるエンジン音に聞こえます、サイトーのエンジン良い音します。 今回のエンジン不調の顛末は事故調査委員会、＆トラブル解決委員会に載せています。

２０１１年８月２８日
福賀飛行クラブのリボンくぐり大会です
萩ケーブルテレビの取材がある中今回は参加者は少なめでしたが熱戦を展開しました。

	総会とリボンくぐりのときは萩ケーブルテレビさんが取材にこられます。本日の参加者の中で萩ケーブルテレビが見れるのは２人だけでした。
	熱戦前に記念撮影。１３人いますが競技に参加したのは８人と少なめです。ほかの人は競技役員とやじ係りです。
	Y田さんはカルマート。壊れてもええと言っていましたが壊れませんでした。最後は背面着陸までしたのに脚が広がっただけでした、うまく撮影できてオンエアされるでしょうか？
	自作のEDF機で参加のK本さん。結構がんばっていたのですが徐々に主翼がそりあがってきて最後は完全に万歳をして終了です。
	不敵な笑みを浮かべながら給油中のA井さんはカルマートの色違いで参加です。この後期待どうりの結果が待ってます。
	私は自作の3/4サンデーです。機体は早くに仕上がっていたのですがこの大会用に急遽メカを摘んで望みました。フライト中にエレベーターがぴくつきうまく飛びませんでした。
	８月に入会されたK本さんは年季の入ったスーパーエア。入会記念に派手にやって皆を沸かせてくれました。大破のインタビューを受けていましたがオンエアされたでしょうか？
	こちらも結構年季が入ったアラジンで参加のI川さん。 一番若いだけに安定して責めまくりでした。
	これも気合の入ったコルセアで参加のU田さん。上のI川さんを追い上げますが今一歩及ばずでした。
	会長はラッキーで参加です。皆の野次にもかかわらずほどほどに飛んで壊しません。
	ポールの間隔は１３mぐらいでリボンの高さもかなりあります。３分間で何回くぐるか。１方向からで飛行場の外まで出なくてはいけません。小さく８の字などはだめです。勝つためには全速でいきます、だから擦っても壊れます。スリルが味わえるわけです。
	最初の犠牲者はA井さん。ポールの補助ロープにかかってギヤが取れましたが余裕の笑顔が見れます。
	見事にポールの餌食になったのはこれです。かなり広範囲に飛び散りパーツ探しは楽しかったです。
	毎年やっているので少しづつ上手くなっています。初めのころは半数以上がこわれたものですが、、、 優勝を狙うにはパイロン機を持ってこないとだめですね。
	午前中は快晴微風で競技は終わり午後からは自由飛行になりましたが何度かにわか雨がありました。 ヘリ専門のY次さんはいつの間にかスタビレスに進化していました。
	午後から３人ほどやってきてにぎやかになりました。最近スケール機が増えています。
	２ｍオーバーのセスナにYS１２０を積んでフライト準備のO崎さん。エンジンを絞ってゆっくり目に飛ばすと実機感があります。

2011年８月１２日
今日は５月の連休以来こちらも３ヶ月ぶりの周南お山飛行場です。
今日からお盆休みです。
今までは毎年妻の実家に行っていましたが、今年から孫が出来て子供たちが我が家に集ることになり自宅にいます。
家にいれば暑くても暇を見つけて飛ばしに行きます。

	午後３時頃到着しました。今日は全員で３名です。 私のサイトでは始めてこの飛行場を紹介すると思いますが、ここは滑走路の関係でヘリがメインです。着陸に自信があれば大きな飛行機でも飛ばせますけどね。
	私の連れはエアスキッパー５０とモーターを載せ変えたＥＰＰマウスです。 ＥＰＰマウスはエルロンがスティクにリニアに反応しません、過電流でロックしているんでしょうか？リボンくぐり大会用に調整しようと思ったんですが使えそうにありません。 エアスキッパーは前回着木した時にローターが壊れただけかと思っていましたが振動が出ます、ベテランに見てもらうとすぐに分かりました。メインマストが曲がっていました、着木でも（←着木って何よって聞かないでね）結構な衝撃があったんですね。
	マークＸさんはＴ−ＲＥＸ６００のＥＰとＧＰの２機体制です。当然ＥＰの方がパワフルですが飛行時間が短いです。
	ＧＰを飛ばしている時どうも振動が出ると降ろしてみるとスタビブレードが無くなています、いつ無くなったのか分かりませんが上空ではかなりグリグリ飛んでました。
	シルバーワゴンアールさんはエアスキッパー５０をスタビレスにしています。今日でほぼ調整は終わりのようでした。本人曰くスタビが有っても無くても大して違いは分からんそうです。

2011年８月７日
今日は約３ヶ月ぶりの防府フライングクラブです
台風の影響で１０時ごろ風速５〜６ｍ、瞬間８ｍほどあり少し飛ばすのをためらうほどです。
雲が多く気温３０度、風が強いので汗が噴出すことはありませんでした。

	テントの下で英語で書かれた怪しげな本を見ているのは、Ｉ川さんとＴ中さん。実はアメリカの大手ラジコン通販タワーホビーのカタログで相当な数の製品が載っています。円高の影響でアメリカからの送料を入れても日本で買うより安い商品がいっぱいあるそうです。今日一日で約１０万円近い注文を取り付けた輸入代行業のＩ川さんでした。
	今年になってエンジン始動を１箇所でする事になりブースターとスターターが集ります。ブ−スターはＫＳＰの独占です、スターターはヒロボーがほとんど。今日は６人なんですが５台しかないのは何故でしょうか？
	台風のためでしょう、低目を小さいくもが早く流れていきます。
	本日の集合機の一部です。Ｉ川さんの５０クラスメンター、私のステージ９０、Ｓ谷さんのスカイマスター３０、Ｔ中さんのエフォートＭ−１５．
	滑走路の向こう側では実機グライダーが発航中です。写真を見ただけでは模型のように見えますが生身の人間が二人乗っているはずです。風が強いので離脱後３周ぐらいで降りてきていました。今日は離着陸の練習ですね。
	スクープです。風が強いので出しませんでしたがＩ川さんの今年のＦ４Ｃ日本選手権の参加機フルスクラッチのＴ−７です。凄い出来です、優勝候補の筆頭でしょう。

2011年7月31日
今日は福賀飛行クラブの飛行場整備の日です

	乗用の草刈機でひたすら走り回るＡ田さん。スピードの出ないゴーカートのようで面白いのですが広い飛行場を全部刈るのは大変です。いつもはＦ３Ａパターンをかいていますが、今日はオーバルパターンで無駄の無い走りでお願いします。
	クラブハウスにサイドオーニングが付きました。理事長が仕事柄ユニックや溶接機を持っているので助かります。アングルを溶接して見事にサイドオーニングが取りつけられました。
	溶接の後にはさびない様に塗装もかけます。シートはかなり厚めでしっかり日差しを遮ってくれます。
	バリケードの鋼管も錆びていたので新しい物に鋼管交換しました。今日は23人集ったのでバリケードを開いて西側にも車を入れました。これだけ集るのは年に3回で、総会、飛行場整備、リボンくぐり大会の時でしょう。
	いつもの東側駐車場、こちらは15台ぐらい入ります。
	昼からは自由飛行ですが、飛行機を出したのは半分ぐらいで初めから持ってこない人や疲れて出す気力の無い人など、高齢化で飛行パワーが落ちています。今日は曇りがちで２７度ぐらだと思います、風も弱めでいい飛行日よりでした。

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